當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月8日，2025慕尼黑國際車展（IAA MOBILITY 2025）盛大啟幕。作為被譽(yù)為“汽車工業(yè)奧運(yùn)會(huì)”的世界級(jí)舞臺(tái)，今年的車展吸引了全球頂尖汽車品牌齊聚。面對(duì)“群英薈萃”的國際競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，長(zhǎng)安汽車以“CHANGAN, SHARING THE FUTURE”為參展主題，攜深藍(lán)汽車（DEEPAL）、阿維塔（AVATR）等品牌強(qiáng)勢(shì)亮相，不僅展出了新能源與智能化的最新成果，更通過一系列重磅動(dòng)作，展現(xiàn)其在歐洲市場(chǎng)全面加速的雄心。
在慕尼黑展覽中心B2館和市中心國王廣場(chǎng)，長(zhǎng)安汽車以“內(nèi)展館+外展場(chǎng)”的雙場(chǎng)景布局，讓歐洲觀眾近距離感受中國新能源與智能化的魅力。9月8日，深藍(lán)S05（DEEPAL S05）正式宣布登陸歐洲市場(chǎng)，并在次日舉行了首位歐洲車主交付儀式。這款車型以獨(dú)特的“星際飛翼”設(shè)計(jì)理念、智能座艙體驗(yàn)以及行業(yè)領(lǐng)先的固態(tài)電池技術(shù)，成為全場(chǎng)矚目的焦點(diǎn)。
值得一提的是，深藍(lán)汽車在重慶同步舉行“2025深藍(lán)汽車秋季新品全球發(fā)布會(huì)”，實(shí)現(xiàn)了跨越歐亞的雙城聯(lián)動(dòng)。這種同步發(fā)布的方式，不僅強(qiáng)調(diào)了中歐之間的緊密聯(lián)系，也讓深藍(lán)S05真正成為一款“生于全球、走向全球”的新能源產(chǎn)品。
9月7日，阿維塔在慕尼黑舉辦品牌日活動(dòng)，全球首臺(tái)概念車XPECTRA完成首秀。這款概念車以前瞻設(shè)計(jì)哲學(xué)與創(chuàng)新智能技術(shù)，詮釋了“新情感豪華”的出行標(biāo)準(zhǔn)。按照規(guī)劃，到2027年，阿維塔將在全球市場(chǎng)推出不少于5款新產(chǎn)品。
XPECTRA的亮相，不僅是對(duì)未來高端電動(dòng)出行形態(tài)的探索，也向世界展示了中國高端新能源品牌的獨(dú)立思考與創(chuàng)新力量。
長(zhǎng)安汽車在慕尼黑車展期間，完成了歐洲十國經(jīng)銷商的集中簽約。這一舉措意味著，長(zhǎng)安汽車將在年內(nèi)進(jìn)入10余個(gè)區(qū)域市場(chǎng)，并通過經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)、備件中心、服務(wù)中心等體系化建設(shè)，持續(xù)深化歐洲本土化布局。
在德國和英國，長(zhǎng)安汽車已設(shè)立自營進(jìn)口子公司；在荷蘭、英國即將投運(yùn)的備件中心，將輻射歐盟與英聯(lián)邦市場(chǎng)；今年內(nèi)，呼叫中心與工程培訓(xùn)中心也將逐步上線。通過這種深度合作與本地主義戰(zhàn)略，長(zhǎng)安汽車在歐洲市場(chǎng)的體系化能力正逐步成型。
深藍(lán)S05搭載的“金鐘罩”固態(tài)電池在車展上引起強(qiáng)烈關(guān)注。其能量密度高達(dá)400Wh/kg，安全性提升70%，在零下40℃依舊可用。這一突破技術(shù)不僅回應(yīng)了行業(yè)對(duì)續(xù)航、安全和低溫適應(yīng)性的普遍擔(dān)憂，也成為長(zhǎng)安汽車“科技長(zhǎng)安 智慧伙伴”品牌形象的直觀體現(xiàn)。
過去十年，長(zhǎng)安汽車在新能源與智能化領(lǐng)域投入累計(jì)超過1100億元，并在近三年申請(qǐng)專利超1.4萬件，牽頭制定111項(xiàng)國家與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。長(zhǎng)安汽車在智能駕駛分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)等前瞻技術(shù)的主導(dǎo)作用，使其在全球化進(jìn)程中掌握了更多主動(dòng)權(quán)。
作為中國長(zhǎng)安汽車集團(tuán)成立后的首次國際亮相，慕尼黑車展被賦予里程碑意義。事實(shí)上，長(zhǎng)安汽車的全球化布局早已步入深水區(qū)：在東南亞，泰國羅勇新能源基地已投產(chǎn)，輻射整個(gè)區(qū)域；在中東非，埃及、阿爾及利亞等市場(chǎng)的KD工廠正加快建設(shè)；在中南美，墨西哥與巴西均在推進(jìn)產(chǎn)能布局研究；在歐亞，哈薩克斯坦KD項(xiàng)目已進(jìn)入實(shí)施階段。
截至目前，長(zhǎng)安汽車已規(guī)劃巴西、印尼等20個(gè)海外工廠，其中9個(gè)已投產(chǎn)，未來可實(shí)現(xiàn)50萬輛的海外年產(chǎn)能。這種從“產(chǎn)品出海”到“產(chǎn)業(yè)出海”的升級(jí)，正是“無海外，不長(zhǎng)安；無基地，不長(zhǎng)安”戰(zhàn)略的生動(dòng)注腳。
長(zhǎng)安汽車與歐洲的淵源并非始于今日。早在2001年，長(zhǎng)安汽車就在意大利都靈設(shè)立設(shè)計(jì)中心，是最早布局歐洲的中國車企。如今，長(zhǎng)安汽車已形成“六國十地”全球協(xié)同研發(fā)體系，擁有2.4萬名研發(fā)人員、44個(gè)研究中心與200余個(gè)實(shí)驗(yàn)室。正是這種長(zhǎng)期主義與創(chuàng)新精神，奠定了長(zhǎng)安汽車在全球市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
2025年上半年，長(zhǎng)安汽車海外銷量29.9萬輛，同比增長(zhǎng)5.1%；8月海外銷量5.6萬輛，同比增長(zhǎng)23%。這些數(shù)據(jù)證明，其全球戰(zhàn)略布局正在不斷轉(zhuǎn)化為切實(shí)成果。
總結(jié)：從2013年成為IAA上唯一的中國整車廠商，到2023年阿維塔12的全球首秀，再到今天以央企身份全新亮相，長(zhǎng)安汽車始終扮演著中國品牌“先行者”的角色。2025慕尼黑國際車展，不僅是長(zhǎng)安汽車展示技術(shù)與產(chǎn)品的舞臺(tái)，更是其全球戰(zhàn)略全面加速的重要信號(hào)。
面對(duì)新能源與智能化浪潮，長(zhǎng)安汽車能否真正贏得全球用戶的長(zhǎng)期信賴？答案或許要交由時(shí)間去驗(yàn)證，但有一點(diǎn)可以肯定：慕尼黑，只是長(zhǎng)安汽車新征程的起點(diǎn)。