2025成都國際車展剛剛落下帷幕，車市“金九銀十”早已擂響戰鼓。細看本月將上市的新車，今年來一直擁有超高熱度和關注度的大型/中大型SUV又將迎來多位“重磅選手”。由此，本已白熱化的細分市場競爭格局也會更為“內卷”。下面，我們就一起先睹為快。

極氪9X：設計夸張，預售“虛火”？

作為吉利集團旗下“9系新能源SUV三劍客”中的“大哥”，極氪9X一直以各種“高大上+超豪華”形象示人。最終，該車終于在本屆成都車展首日揭開了定價懸念，47.99-56.99萬元的預售價區間似乎對標問界M9，1小時42667輛的火爆預售數據也出乎不少人意料。

在外觀和內飾設計方面，9X可謂極盡“夸張”之能事，明顯照搬“XX神廟”風格的鍍鉻格柵引來不少爭議，“蟹鉗”式大燈組同樣一言難盡。該車長寬高分別為5239/2029/1819mm，軸距則達到了3169mm，除長度外均略大于領克900，駕乘空間顯然足夠寬適。

至于動力方面，極氪9X搭載浩瀚超級電混，并采用全棧900V混動高壓架構。其中，2.0T混動專用發動機+三電機版本車型之綜合功率達1030kW，“零百”加速時間僅3.1s，混動電池容量則為70kWh。該車面市后，極氪曾經的“高端智能純電品牌”定位亦已畫上句號。

仰望U8L：高山仰止，前景難測？

正所謂“一山更有一山高”——與某些方面還顯得有些“虛火”的極氪9X相比，同為大型新能源SUV之仰望U8L在各方面無疑又進入了另一層境界，高達130萬元的預售價亦可謂“高山仰止”?？紤]到仰望U8近半年來不足百輛之月均銷量，新車又能贏得多少訂單？

在外觀方面，仰望U8L仍然沿用了以“鼎”為靈感的設計語言，但前后車標均采用24K真金打造，尊貴感再次提升；同時，該車尾部取消了外掛式備胎，更符合商務/行政氣質。當然，最大變化無疑是加長200mm后達到3250mm之軸距；車長也增加81mm，達到5400mm。

至于動力方面，仰望U8L搭載的增程式動力系統由2.0T發動機+四電機組成，其綜合功率為880kW，綜合扭矩則高達1280N·m。除了三激光雷達加持的天神之眼A輔助駕駛系統外，易四方和云輦-P兩大“黑科技”讓該車同同樣具備應急浮水、原地掉頭等“超能力”。

吉利銀河M9：“縮水9系”靠價低？

首先必須明確的一點是：雖然與極氪9X同為吉利集團旗下“9系新能源SUV三劍客”之一，并一直被廠方冠以“大六座旗艦SUV”頭銜，但之3030mm軸距僅與全新問界M7相當，各大主流汽車資訊平臺均將其劃定為“中大型SUV”，難入“大型”之列。

“身板兒”不夠，價格自然也上不去。頂著“9系”名頭，該車的預售價區間不過為19.38-25.88萬元，面對其它“真9系”屬實有點白菜。當然，5205mm車長配合“M9”之車型名還是能夠唬人，廠方發布的“24小時預售訂單突破40000輛”戰果無疑是最好證明。

再看動力方面，M9四驅領航版搭載由1.5T發動機+三電機所組成的插電式混動系統，最大綜合輸出功率為640kW，系統綜合扭矩達1165N·m。不過，預售的其余五款車型均為兩驅版本，1.5T發動機+單電機僅能提供300kW系統綜合功率及605N·m綜合扭矩。

傳祺向往S9：“標配三大件”仍遇冷？

又是一款以“9系”命名的“大家庭智能旗艦SUV”，但傳祺向往S9的產品級別同樣只是中大型。在兼具簡潔、方正與科技感的外觀下，該車的長寬高分別為5060/1950/1760mm，軸距“僅”2930mm——即使與吉利銀河M9相比，其車身尺寸也明顯又“緊湊”不少。

不以空間取勝，傳祺向往S9最大的產品亮點與核心賣點當然是全系標配之華為乾崑智駕ADS 4 Max超階版，以及由寧德時代提供的44.5kWh驍遙超級增混電池。雖然如此配置水準相對其25.99-28.99萬元之預售價區間堪稱厚道，但廠方至今仍暫未公布相關預訂數據。

再看動力方面，新車全系均搭載由1.5T發動機+雙電機所組成的插電式混動系統，系統綜合功率368kW，綜合扭矩則為613N·m。此外，傳祺向往S9還全系標配廣汽超級智電四驅，其智能預瞄系統+連續可變阻尼減震器能提前預判特殊路況，并讓駕乘感受更為舒適。

《車壹圈》觀點：雖然同為將于9月上市的大型/中大型新能源SUV，但前述幾款車型在產品定位方面顯然是各有側重，其亮點與賣點也大有不同，無疑會為有不同需求之消費者提供更豐富的購車選擇。如果這其中也有你的“菜”，那就不妨和圈哥一起，持續保持關注。