猛士汽車發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)現(xiàn)實(shí)，11月單月，猛士售車2007輛，環(huán)比增長(zhǎng)超38.4%。

銷量的躍升首先直接得益于其核心產(chǎn)品力的強(qiáng)勢(shì)展現(xiàn)。華為乾崑智駕ADS 4及鴻蒙座艙，構(gòu)成了猛士車型在當(dāng)前市場(chǎng)中具辨識(shí)度的技術(shù)護(hù)城河。

華為乾崑智駕ADS 4作為當(dāng)前國(guó)內(nèi)高階輔助駕駛系統(tǒng)的代表，其價(jià)值對(duì)于猛士這類車型具有雙重意義。在常規(guī)的城市與高速道路場(chǎng)景下，提供了領(lǐng)先的輔助駕駛能力，減輕用戶長(zhǎng)途駕駛的疲勞，契合高端用戶對(duì)舒適與安全的基礎(chǔ)訴求。更為關(guān)鍵的是，在猛士品牌立命的越野場(chǎng)景中，先進(jìn)的感知系統(tǒng)和智能決策能力，能夠?yàn)轳{駛者提供地形識(shí)別、路徑規(guī)劃與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警等關(guān)鍵支持，這在一定程度上降低了專業(yè)越野操作的門檻，增強(qiáng)了復(fù)雜環(huán)境下的可控性與安全感，將傳統(tǒng)硬派越野的機(jī)械征服感與新時(shí)代的科技掌控感進(jìn)行了有機(jī)融合。

與此同時(shí)，鴻蒙座艙的搭載則徹底革新了車內(nèi)的數(shù)字生態(tài)體驗(yàn)。流暢的交互、豐富且不斷進(jìn)化的應(yīng)用服務(wù)，以及與其他智能終端設(shè)備的高效協(xié)同，滿足了高端用戶群體對(duì)智能化、互聯(lián)化的深度需求。這使得猛士的車廂不僅是一個(gè)越野功能的控制中心，更成為一個(gè)高度集成、體驗(yàn)出色的智能移動(dòng)生活空間，有效區(qū)隔于那些僅強(qiáng)調(diào)越野性能但智能化相對(duì)滯后的傳統(tǒng)豪華越野車。

從市場(chǎng)格局來(lái)看，猛士切入的是一個(gè)需求存在但供給尚未飽和的細(xì)分賽道——高端電動(dòng)越野。這個(gè)市場(chǎng)融合了多個(gè)維度，需要堅(jiān)實(shí)的越野功底與可靠的機(jī)械素質(zhì)作為基礎(chǔ)，這是品牌的根基；也需要豪華的質(zhì)感與舒適的駕乘體驗(yàn)作為支撐，這是其價(jià)格定位的應(yīng)有之義；更需要前沿的智能科技作為溢價(jià)與差異化的核心，這是吸引新時(shí)代消費(fèi)者的關(guān)鍵。

目前，能同時(shí)在這三個(gè)維度上布局并形成產(chǎn)品合力的品牌并不多，猛士依托東風(fēng)集團(tuán)的整車研發(fā)與制造體系，確保了車輛的基礎(chǔ)性能與工藝品質(zhì)，而通過(guò)與華為的深度合作，快速補(bǔ)強(qiáng)了其在智能化領(lǐng)域的關(guān)鍵能力，形成了獨(dú)特的傳統(tǒng)制造底蘊(yùn)+科技賦能的組合拳，共同助力其能夠在相對(duì)藍(lán)海的市場(chǎng)中，快速建立起差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，猛士品牌當(dāng)前的市場(chǎng)表現(xiàn)，已經(jīng)初步反映出這一產(chǎn)品組合策略在經(jīng)過(guò)前期市場(chǎng)鋪墊后，逐步開(kāi)始進(jìn)入收獲期，潛在消費(fèi)者正從觀望轉(zhuǎn)為實(shí)際購(gòu)買。