面對新能源市場，大眾也有ID.純電產(chǎn)品，但唯一拿得出手的只有ID.3，而對于一汽大眾來講，最暢銷的還是燃油車，在巨大的轎車市場，賣得最好的一個是邁騰，另一個就是速騰，在國內(nèi)深耕19年，累計銷量已經(jīng)超過了430萬輛。
在剛剛開幕的成都車展上，全新升級換代的一汽大眾速騰L也正式開啟預售了，共計3款車型，且預售價區(qū)間為11.99萬元-13.59萬元，并將在三季度內(nèi)上市。
作為參考，新速騰L預售11.99萬起，確實比現(xiàn)款指導價門檻更低，注意這還是預售價，沒準兒上市指導價能到10萬元左右，這畢竟是一臺A+級的轎車啊，繼續(xù)將燃油車的價格卷到新的高度了。
相較于現(xiàn)款車型，我們看到，新車外觀已經(jīng)升級為最新的家族設計，矩陣式的全新燈組和中網(wǎng)格柵融為一體，如果說它是“小號邁騰”其實也一點不為過，而下方類似獠牙一般的夸張導流槽，則是年輕態(tài)度的體現(xiàn)。
值得一提的是，新車除了車身顏色之外，采用黑色鍍鉻點綴，更加年輕，但是兩側(cè)均采用的是隱藏式的門把手，這點差評，畢竟也不需要考慮風阻和續(xù)航。
此外，新車尺寸也更大，車長4812mm，軸距為2731mm，空間更富裕。
此外，新車內(nèi)飾也更簡潔，中控升級為2k顯示屏，配備8155芯片，融合了科大訊飛語音助手和DeepSeek+字節(jié)跳動大模型，更智能了，并且弱化了空調(diào)出風口，視覺效果更簡潔，但功能性并不少。
在人們的印象中，大眾速騰就是耐造且實用的產(chǎn)品，新速騰L配備全新的1.5T發(fā)動機，那么剩下就看價格了。