8月5日，理想汽車官方公告，理想i8配置統(tǒng)一版本，標(biāo)配即頂配，并將售價(jià)統(tǒng)一為33.98萬元。

看起來，這款車回歸了和理想ONE一樣的策略，那就是全系一個(gè)配置，統(tǒng)一售價(jià)，而不是像L系列分為PRO、MAX和ULTRA三個(gè)版本。

理想汽車的公告表示，理想i8自上市以來獲得用戶廣泛關(guān)注，出乎預(yù)料的是，有超過98%的用戶選擇了理想i8 Max和Ultra車型，遠(yuǎn)超預(yù)期。大家吐槽最多的是車型版本略顯復(fù)雜，難以選擇，一些高端配置的選裝還不被支持，尤其希望冰箱作為標(biāo)配，增加二排屏的選裝。

“理想汽車決定統(tǒng)一配置版本——以理想i8 Max作為標(biāo)準(zhǔn)配置，并將售價(jià)從34.98萬元調(diào)整為33.98萬元，同時(shí)額外贈(zèng)送價(jià)值10000元的鉑金音響，并提供后艙娛樂屏套裝作為選裝，價(jià)格10000元；原以36.98萬元選擇Ultra版本的用戶，只需要34.98萬元的價(jià)格即可實(shí)現(xiàn)原選擇的全部配置；原選擇Pro版本的用戶，我們將為您的退訂或升級(jí)，提供專屬服務(wù)。”

簡(jiǎn)單來說，就是三個(gè)配置劃歸為一個(gè)配置，MAX就是標(biāo)準(zhǔn)配置，97.8度的三元鋰電池標(biāo)配了，續(xù)航是720公里，冰箱，VLA大模型都是標(biāo)配了，只不過，后排屏幕變成選配了。

理想汽車這么做，和很多人吐槽低配的配置太低有關(guān)系，之前的PRO版本，32.18萬的起售價(jià)，卻只有90度的欣旺達(dá)電池，沒有冰箱和后排屏幕，智駕方面也減配了，這個(gè)配置分布策略，在理想的增程系列之中，并不少見，但是，之前的理想汽車缺乏競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，因此，這樣做銷量還不錯(cuò)，但是如今，大六座車型市面上可太多了。

別的不說，蔚來汽車這邊的子品牌剛剛發(fā)布，就被很多網(wǎng)友覺得更有誠意，售價(jià)26.58萬—29.98萬元，采用BaaS電池租用方式購買，起售價(jià)為17.98萬元。

不僅起售價(jià)更低，而且，900v架構(gòu)、85kWh電池包、240L前備箱，無論低配高配都是一視同仁，冰箱、前兩排座椅加熱通風(fēng)按摩和第三排座椅加熱、小桌板這樣的重度實(shí)用內(nèi)容標(biāo)配，沒有刻意少一個(gè)去惡心消費(fèi)者，23揚(yáng)聲器/2048w功率的音響、AR-HUD、星環(huán)氛圍燈也是標(biāo)配，使用和情緒價(jià)值拉滿了。因此，很多人兩相對(duì)比之下，覺得L90更有誠意。

不過，從智駕、懸掛、用料質(zhì)感等方面來說，理想i8確實(shí)是更好的車型，畢竟價(jià)格貴了這么多。

從最新的周銷量來看，蔚來汽車已經(jīng)超過了理想汽車，L90上市交付三天，銷量達(dá)到1976輛，排名第三。足以可見，樂道L90的銷量火爆程度，雖然兩者價(jià)格不同，但是定位類似，所以樂道L90確實(shí)搶走了理想i8不少的銷量。

這次降價(jià)增配，全系改為只有一個(gè)配置，可以理解為理想汽車的一次及時(shí)止損，不過，這樣的改變能挽救理想i8的銷量嗎？