7月30日，小米汽車答網(wǎng)友問已進(jìn)行到第186集。本次問答聚焦用戶關(guān)注的兩大核心議題：升級至1000萬Clips版本后小米端到端輔助駕駛的功能變化，以及小米YU7座艙新功能向SU7系列的適配計劃。同時，官方還回應(yīng)了YU7方向盤自定義功能細(xì)節(jié)，并宣布成為紐北高級合作伙伴的重要進(jìn)展。

1000萬Clips版本輔助駕駛：貼近“老司機(jī)”的全場景進(jìn)化

據(jù)官方信息顯示，相較于此前的300萬 Clips 版本，新升級的小米端到端輔助駕駛系統(tǒng)在復(fù)雜路況處理能力上實(shí)現(xiàn)提升，決策邏輯更貼近人類駕駛員的駕駛習(xí)慣，具體表現(xiàn)為七大核心優(yōu)化：

加減速更柔和：擁堵場景下，跟車穩(wěn)定性與起步響應(yīng)速度提升，可提前識別復(fù)雜加塞行為并及時制動減速；

繞行更靈活：面對車輛、行人等典型障礙物時，繞行路徑規(guī)劃更高效靈活，操作流暢度提升；

變道邏輯升級：綜合判斷路況后，變道決策更精準(zhǔn)果斷，整體變道成功率提高；

路口通過更順暢：能更好地理解中國路口的“游戲規(guī)則”，軌跡規(guī)劃更合理，提升路口通行效率與安全性；

窄路通行提升：對道路空間的判斷更精準(zhǔn)，同時增強(qiáng)窄路會車時的繞行能力；

防御性駕駛增強(qiáng)：對斑馬線行人的禮讓響應(yīng)更及時，強(qiáng)化安全冗余；

高速場景優(yōu)化：高速領(lǐng)航輔助功能運(yùn)行更穩(wěn)定。

官方還特別強(qiáng)調(diào)：“輔助駕駛現(xiàn)階段并非自動駕駛，用戶需始終關(guān)注路況，隨時準(zhǔn)備接管車輛。”

SU7系列將獲YU7同款座艙新功能，下個版本OTA推送

針對用戶關(guān)心的“小米YU7座艙新功能何時適配SU7系列”問題，小米汽車回應(yīng)稱：在完成1000萬Clips版本輔助駕駛功能的OTA推送后，計劃于下個版本為小米SU7系列及SU7 Ultra同步更新多項(xiàng)YU7同款功能，包括車內(nèi)超級小愛語音交互升級、小米生態(tài)互聯(lián)互通、蘋果生態(tài)深度適配及行車桌面UI革新等。具體升級內(nèi)容將在功能上線前通過官方渠道公布。

YU7方向盤滾輪支持自定義，聯(lián)動AI眼鏡

關(guān)于小米YU7方向盤功能的細(xì)節(jié)，官方介紹：用戶可通過「設(shè)置 > 車輛控制 > 方向盤 > 右滾輪長按自定義」路徑，將右側(cè)滾輪長按動作綁定至 “開啟泊車影像”“啟動泊車輔助”“保存行車記錄” 等功能。

小米汽車同時宣布，已成為紐北高級合作伙伴，將有團(tuán)隊常駐紐北做測試，未來還會持續(xù)挑戰(zhàn)紐北。