席卷全球汽車產(chǎn)業(yè)的變革浪潮與激烈競(jìng)爭(zhēng)中，寶馬集團(tuán)交出了一份穩(wěn)健的2025年答卷。《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者從寶馬集團(tuán)（中國(guó)）方面獲悉，2025年，寶馬集團(tuán)全球業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，在全球市場(chǎng)交付246.37萬(wàn)輛BMW、MINI和Rolls-Royce汽車。
其中，中國(guó)作為其全球最大單一市場(chǎng)的地位依然穩(wěn)固，寶馬全年向中國(guó)客戶交付超過(guò)62.55萬(wàn)輛BMW和MINI品牌汽車。
值得關(guān)注的是，面對(duì)來(lái)自問(wèn)界、理想、蔚來(lái)等本土新勢(shì)力品牌的競(jìng)爭(zhēng)，寶馬一方面通過(guò)豐富產(chǎn)品矩陣、增強(qiáng)產(chǎn)品力以穩(wěn)固市場(chǎng)地位，另一方面在2026年開(kāi)年即宣布下調(diào)多款車型官方指導(dǎo)價(jià)，以進(jìn)一步提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
有接近寶馬的相關(guān)人士表示，此次調(diào)價(jià)旨在降低消費(fèi)者的購(gòu)車門(mén)檻，提升品牌親和力與市場(chǎng)滲透率，從而換取更大的市場(chǎng)份額。與此同時(shí)，寶馬方面向記者透露，2026年將在中國(guó)市場(chǎng)推出約20款BMW、MINI及BMW摩托車的新產(chǎn)品。
寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔表示：“展望2026年，我們充滿信心、蓄勢(shì)待發(fā)，將為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)更多具有吸引力的產(chǎn)品，包括備受期待的新世代車型，不斷提升產(chǎn)品價(jià)值，強(qiáng)化品牌競(jìng)爭(zhēng)力；同時(shí)還將進(jìn)一步深化本土合作，以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力，為中國(guó)客戶創(chuàng)造豪華出行體驗(yàn)。”
3系、5系表現(xiàn)“堅(jiān)挺”
2025年，寶馬的核心產(chǎn)品在關(guān)鍵細(xì)分市場(chǎng)展現(xiàn)了強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。官方數(shù)據(jù)顯示，BMW 3系家族已連續(xù)15個(gè)月位居細(xì)分市場(chǎng)銷量榜首。其中，3系高配車型銷量在2025年大幅增長(zhǎng)，占該系列總銷量的50%以上。
2025年，寶馬5系全年月均銷量超1萬(wàn)輛。作為“豪華運(yùn)動(dòng)型多功能車”的開(kāi)創(chuàng)者，自2022年國(guó)產(chǎn)以來(lái)，長(zhǎng)軸距版X5累計(jì)銷量已超過(guò)30萬(wàn)輛。
有接近寶馬人士指出，寶馬兩款拳頭產(chǎn)品在細(xì)分市場(chǎng)中表現(xiàn)穩(wěn)健的背后是，寶馬通過(guò)持續(xù)創(chuàng)新，提升產(chǎn)品價(jià)值，強(qiáng)化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。比如，BMW 3系推出的50周年限量版車型在外觀和內(nèi)飾上均有升級(jí)，多項(xiàng)動(dòng)感十足的配置首次上車國(guó)產(chǎn)3系；5系新增曜夜套裝及寶石青車漆等個(gè)性化配置，為消費(fèi)者提供更多選擇。
值得一提的是，BMW M品牌2025年在中國(guó)市場(chǎng)保持強(qiáng)勁勢(shì)頭，全年銷量同比增長(zhǎng)27.9%，年銷量首次突破1萬(wàn)輛。首次引入中國(guó)的全新BMW M3旅行版和BMW M2 CS上演“一車難求”，上市后迅速破圈。公開(kāi)資料顯示，如今，寶馬M家族在華產(chǎn)品陣容已拓展至25款。
MINI品牌是寶馬集團(tuán)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的另一大亮點(diǎn)，全新MINI家族已完成全線產(chǎn)品上新，2025年銷量同比增長(zhǎng)超過(guò)25%。
“MINI品牌敏銳洞察了消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性化產(chǎn)品的需求，在2025年推出超過(guò)10款特別版車型。”上述接近寶馬人士表示。
在防守中“進(jìn)攻”
雖然中國(guó)仍是寶馬集團(tuán)全球最大單一市場(chǎng)，但面臨日益激烈的本土競(jìng)爭(zhēng)。隨著問(wèn)界、蔚來(lái)、理想等強(qiáng)勁對(duì)手的持續(xù)發(fā)力，2025年寶馬在華交付量較2024年同比下降超過(guò)10%。
2026年開(kāi)年，寶馬在中國(guó)市場(chǎng)展現(xiàn)出“在防守中‘進(jìn)攻’”的姿態(tài)。近期，寶馬官方對(duì)31款車型進(jìn)行了大幅調(diào)價(jià)，其中，包含旗艦和入門(mén)車型，降幅普遍在10%以上。對(duì)于此次調(diào)價(jià)，寶馬方面對(duì)記者表示，這是對(duì)市場(chǎng)需求的主動(dòng)回應(yīng)，不過(guò)終端市場(chǎng)成交價(jià)還是以經(jīng)銷商為準(zhǔn)。
與此同時(shí)，2026年，寶馬計(jì)劃針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)發(fā)布20款BMW、MINI和BMW摩托車新產(chǎn)品，包括：國(guó)產(chǎn)新世代車型以及各具特色的個(gè)性化車型等。其中，國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版新世代 BMW iX3將于2026年上半年全球首發(fā)，并在下半年上市。目前，國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版新世代iX3正在國(guó)內(nèi)進(jìn)行密集測(cè)試。新世代車型的技術(shù)集群也將應(yīng)用在未來(lái)所有BMW車型上。
據(jù)悉，新世代BMW iX3將搭載BMW首創(chuàng)全景iDrive、BMW新世代電驅(qū)系統(tǒng)、寶馬獨(dú)有的“BMW駕控超級(jí)大腦”（Heart of Joy）等一系列突破性技術(shù)，將與更懂中國(guó)的“中國(guó)AI”完美融合，重新定義豪華和智能駕駛樂(lè)趣。
寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地正為迎接新世代車型的量產(chǎn)進(jìn)行全方位準(zhǔn)備，在人工智能、大圓柱電池和智能生產(chǎn)領(lǐng)域持續(xù)投入。
值得關(guān)注的是，寶馬自研的AI智能體平臺(tái)“蓋亞”（GAIA）已在中國(guó)大規(guī)模部署，驅(qū)動(dòng)全鏈路升級(jí)，寶馬成為首批在中國(guó)創(chuàng)建自有AI智能體平臺(tái)并實(shí)現(xiàn)大規(guī)模部署的汽車制造商之一。
與此同時(shí)，寶馬選擇與中國(guó)智能駕駛供應(yīng)商就智能駕駛、智能座艙展開(kāi)合作：與Momenta攜手深度開(kāi)發(fā)本地化的智能輔助駕駛系統(tǒng)；與華為、阿里巴巴的合作重新定義智能座艙體驗(yàn)；將DeepSeek人工智能功能整合到寶馬在華的最新車型中，包括國(guó)產(chǎn)新世代車型。動(dòng)力方面，寶馬第六代電芯將由寧德時(shí)代和億緯鋰能供應(yīng)。
“寶馬繼續(xù)踐行‘在中國(guó)、為中國(guó)、與中國(guó)共進(jìn)’的堅(jiān)定承諾。”寶馬方面表示，“集團(tuán)持續(xù)強(qiáng)化自身研發(fā)與制造根基，已在中國(guó)建立了德國(guó)之外最大的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，包括四個(gè)創(chuàng)新基地和三家軟件公司，以便更精準(zhǔn)、更快速響應(yīng)中國(guó)消費(fèi)者的需求。