聚焦·產經
    歐盟擬于12月官宣新規，推動小型電動車平價化
    日前，歐盟工業事務專員StephaneSejourne表示，歐盟委員會計劃在今年12月份宣布設立全新類別的平價小型電動汽車，此舉旨在應對中國車企競爭并提振歐洲電動汽車市場。歐盟委員會一直致力于在“數百公斤重的四輪車”與其他所有汽車之間設立一個中間類別。通過這一調整，小型電動汽車將無需像大型轎車那樣配備同等規格的安全設備與技術。
    聚焦·車市銷量
    因電動汽車補貼到期，美國10月汽車銷量走低
    受美國聯邦政府補貼到期導致電動汽車需求受挫、勞動力市場松動以及關稅引發的價格上漲預期影響，美國10月輕型汽車銷量出現下滑。數據顯示，10月美國未經季節性因素調整的輕型汽車總銷量較去年同期下降4.5%。
    加拿大10月新車銷量同比下降1.8%
    加拿大汽車市場研究機構DesRosiersAutomotiveConsultants的最新數據顯示，加拿大10月份新車銷量與去年同期相比下降了1.8%，至15.9萬輛。
    英國10月新車銷量略有上升
    11月5日，英國汽車制造商與貿易商協會（SMMT）的數據顯示，今年10月份，英國新車市場保持穩定，注冊量同比微增0.5%，達144,948輛，其中純電動汽車在英國市場的份額達25.4%。
    法國10月新乘用車注冊量同比增長2.94%
    法國汽車行業協會PFA的最新數據顯示，10月法國乘用車新車注冊量同比增長2.94%，達139,513輛。今年前10個月，法國乘用車市場累計注冊量為1,326,302輛，較去年同期下降5.36%。
    意大利10月新車銷量同比微跌
    意大利交通部公布的數據顯示，今年10月份，該國新車銷量同比微降0.57%至125,826輛，而10月通常為意大利汽車市場的疲軟月份。
    聚焦·傳統車企新動向
    曝日產以6.3億美元將總部出售給敏實集團
    據知情人士透露，為改善財務狀況，陷入困境的日產汽車已同意以970億日元（約6.3億美元）的價格，將其位于日本橫濱的全球總部大樓出售給由香港上市的汽車零部件制造商敏實集團支持的投資方。日產在一份文件中表示，該交易屬于一項為期20年的售后回租協議，敏實集團是這筆交易的主要投資者。此次交易不會影響其總部的運營或人員配置。
    寶馬第三季度凈利潤大增257%
    11月5日，寶馬汽車公布，今年第三季度集團營收為323億歐元，比去年同期微降0.3%；息稅前利潤為23億歐元，與預期相符，同比增長三分之一；凈利潤為17億歐元，比去年同期暴增257%，主要因為2024年第三季度寶馬因剎車問題影響銷售而表現疲軟。
    豐田汽車第二財季利潤下降27%
    11月5日，豐田汽車公布，今年第二財季（7月至9月）營收為12.38萬億日元，同比增長8.1%；營業利潤連續第二個財季下降，為8,395億日元，較去年同期的1.16萬億日元下降27%；營業利潤率也從上年同期的10.1%收窄至6.8%。
    豐田上調全年營業利潤預期
    盡管第二財季利潤出現下降，但豐田汽車預計其成本削減措施和強勁的混合動力車型銷售將抵消美國進口關稅的影響，該公司因此上調了其全年營業利潤預期。豐田汽車現在預計，截至明年3月的財年的營業利潤為3.4萬億日元（約合226億美元），較此前3.2萬億日元的預期高出6%。
    豐田因后視鏡攝像頭問題在北美召回超110萬輛汽車
    近日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）稱，豐田汽車公司將在美國召回1,024,407輛汽車，原因是車輛的后視鏡攝像頭圖像可能無法顯示。而在全球范圍內，召回總量約為330萬輛。
    本田將在北美推出首款混合動力全尺寸SUV
    本田汽車在11月6日表示，到2029年，該公司將在北美市場推出一款混合動力版全尺寸SUV，以應對電動汽車市場放緩的局面。這將是本田首款全尺寸級混合動力SUV。
    聚焦·電動化
    比亞迪將在土耳其生產插電式混合動力車SealU
    11月5日，比亞迪副總裁StellaLi在一場活動中表示，比亞迪將在土耳其生產其在歐洲最暢銷的插電式混合動力車SealU，SealUDM-i也將是比亞迪在土耳其新工廠生產的第一款車型。此舉將加大比亞迪對大眾集團等歐洲競爭對手的壓力。
    Rivian第三季度凈虧損12億美元
    美國電動汽車制造商Rivian公布，今年第三季度，在美國聯邦電動車稅收抵免政策到期前的集中購車潮推動下，其營收大幅增長78%，達到16億美元。但其凈虧損仍從去年同期的11億美元擴大至12億美元。
    LucidMotors第三季度凈虧損收窄至9.78億美元
    11月5日，美國電動汽車制造商LucidMotors表示，今年第三季度，該公司營收同比增長68%至3.37億美元，主要因美國電動汽車稅收抵免政策到期前的銷售熱潮帶動；同期凈虧損為9.78億美元，較上年同期改善1.4%。
    聚焦·供應鏈
    舍弗勒出售在華渦輪增壓器業務
    11月4日，舍弗勒集團正式簽署協議，將其在華渦輪增壓器業務出售給中國領先渦輪增壓器技術企業成都西菱動力科技股份有限公司。本次交易預計于2026年上半年完成，具體取決于監管部門的批準及雙方達成的共識。
    安世半導體稱因中國子公司拒付款項，才斷供晶圓
    11月5日，荷蘭芯片制造商安世半導體表示，此前暫停向其中國工廠供應晶圓，原因是其中國子公司拒絕支付款項。這一最新聲明暴露了這家陷入困境的芯片制造商內部的分歧。
    安道拓第四財季銷售額小幅增長
    座椅供應商安道拓公布，第四財季（今年7-9月）該公司銷售額小幅增長4%至37億美元，而利潤率從3.6%下滑至3.3%。整個2025財年（2024年10月至2025年9月），該公司銷售額為145億美元，調整后息稅折舊攤銷前利潤為8.81億美元，與上年基本持平。安道拓還預計，下一財年其銷售額將持平于148億美元，調整后的息稅折舊攤銷前利潤將下降4%至8.45億美元。