“40年前，我們以先鋒姿態(tài)進(jìn)入中國(guó)；今天，我們要邁出下一步，開(kāi)辟全新的發(fā)展道路。”這是奧迪的歷史性成果，也表達(dá)了對(duì)未來(lái)的堅(jiān)定信心。
9月16日，奧迪 E5 Sportback正式上市，全系推出先鋒型、先鋒plus型、先鋒quattro型和旗艦quattro型共4款配置車型，臻享價(jià)23.59萬(wàn)起，并享萬(wàn)元保險(xiǎn)現(xiàn)金權(quán)益，意味著E5 Sportback正式進(jìn)入22萬(wàn)級(jí)區(qū)間，上市即開(kāi)啟交付。
奧迪E5 Sportback就是中國(guó)消費(fèi)者“既要又要還要”需求下的產(chǎn)物，就像上汽奧迪這次給的定調(diào)——“何必取舍”。
奧迪·上汽合作項(xiàng)目CEO 宋斐明表示：“目前還沒(méi)有哪個(gè)品牌，能夠真正融合德系工程的積淀——奧迪這樣的品牌所積淀的豐富底蘊(yùn)，包括卓越的駕駛動(dòng)態(tài)性能、精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，還有出色的聲學(xué)效果和整車工程技藝。同時(shí)，我們還融入了人工智能助手、全景輔助駕駛系統(tǒng)、全方位互聯(lián)功能，以及電動(dòng)汽車技術(shù)。”
可以很肯定，這樣的組合，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)乃至全球市場(chǎng)都是是獨(dú)一無(wú)二的。雖然當(dāng)前有很多非常優(yōu)秀的品牌，但目前只有奧迪能夠?qū)鹘y(tǒng)與現(xiàn)代技術(shù)完美融合。
豪華電動(dòng)的“最優(yōu)解”，從來(lái)不是妥協(xié)。奧迪E5 Sportback的上市，本質(zhì)是傳統(tǒng)豪華品牌對(duì)電動(dòng)化時(shí)代的“自我革新”，它沒(méi)有用“品牌溢價(jià)”掩蓋技術(shù)短板，也沒(méi)有為“迎合市場(chǎng)”丟掉百年基因。
全系車型還標(biāo)配27英寸的中控大屏，讓整車顯得非常具有科技感。車機(jī)內(nèi)置的也是高通驍龍8295芯片，可以支持CarPlay、HUAWEI HiCar以及Carlink手機(jī)互聯(lián)功能，用語(yǔ)音就可以控制座椅的通風(fēng)加熱支持多指飛屏，還有50瓦手機(jī)無(wú)線充電功能。
在智能輔助駕駛方面，奧迪E5 Sportback智能感知硬件也很強(qiáng)大，主要感知硬件是激光雷達(dá)和雙目感知攝像頭，還有3顆毫米波雷達(dá)。智駕芯片是英偉達(dá)Orin-X，采用的是Momenta的端到端大模型方案，支持城市和高速NOA。
以上所說(shuō)，都是奧迪E5 Sportback全系車型的標(biāo)配。
在旗艦車型上，奧迪E5 Sportback還配備了場(chǎng)景燈語(yǔ)、第二排座椅加熱、BOSE音響、自動(dòng)開(kāi)合門、空氣懸架和整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向燈更為高級(jí)的功能。
動(dòng)力是奧迪E5 Sportback的核心賣點(diǎn)，E5 Sportback搭載前后永磁同步雙電機(jī)，最高轉(zhuǎn)速達(dá)21000rpm，可迸發(fā)787匹馬力與800Nm峰值扭矩，配合quattro智能四驅(qū)，0-100km/h加速僅需3.4秒；制動(dòng)系統(tǒng)采用Brembo四活塞高性能配置，搭配同級(jí)最寬的倍耐力PZERO285后胎（與奧迪RS6、同級(jí)），制動(dòng)距離僅32.8m，達(dá)行業(yè)領(lǐng)先水平。
而quattro的“聰明”之處在于：它每10毫秒就完成一次動(dòng)力分配計(jì)算，能在雨天單邊積水等場(chǎng)景中，于100毫秒內(nèi)完成扭矩分配，避免普通四驅(qū)“打滑后再補(bǔ)救”的滯后問(wèn)題；全系標(biāo)配寧德時(shí)代100度大電池，CLTC綜合續(xù)航最高達(dá)773公里；搭載800V高壓超充平臺(tái)，充電10分鐘即可獲得380公里續(xù)航，配合熱泵系統(tǒng)，即使北方寒冬也能降低能耗，徹底告別“續(xù)航焦慮”。
更重要的是，這款全新車型誕生于上汽奧迪AUDI智造基地，融合德國(guó)精工與中國(guó)智能制造，與奧迪英戈?duì)柺┧毓S一脈相承，年產(chǎn)量可達(dá)36萬(wàn)臺(tái)，全流程遵循奧迪全球品控體系。
上汽大眾汽車有限公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理陶海龍表示，“對(duì)上汽奧迪而言，這款車具有重要的戰(zhàn)略意義。這款車是我們戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要起點(diǎn)。同時(shí)，它也考驗(yàn)著雙方的合作能力，也就是前面提到的‘美美與共’的實(shí)踐，雙方戰(zhàn)略合作的真正落地。一方面，我們只能成功，不能失敗，同時(shí)我們也相信只會(huì)成功，不會(huì)失敗。”
一直以來(lái)，奧迪都是最懂中國(guó)新能源的豪華品牌，哪怕面對(duì)轉(zhuǎn)型大浪，奧迪再一次地立于潮頭，給豪華品牌的新能源轉(zhuǎn)型做出樣板。
未來(lái)兩年，AUDI 品牌將持續(xù)推出兩款全新產(chǎn)品，進(jìn)一步豐富奧迪的電動(dòng)化產(chǎn)品矩陣。目前下一款新品已進(jìn)入最終準(zhǔn)備階段。