Elfin MS8 Streamliner是澳大利亞汽車制造史上一款極具象征意義的跑車,它不僅繼承了Elfin品牌超過半個世紀的賽車傳統,更代表著這家傳奇制造商在21世紀的復興嘗試。這款車型于2004年墨爾本國際車展上首次亮相,是Elfin Sports Cars與通用設計團隊合作的結晶,其設計由霍頓造型總監邁克·西姆科主導,將澳大利亞兩大制造業標志性企業的智慧融為一體。

MS8 Streamliner的誕生有著深厚的歷史淵源。它是Elfin MS7的繼任者,后者是一款搭載Repco-Holden V8發動機的運動賽車,Elfin創始人加里·庫珀曾駕駛它贏得1975年澳大利亞跑車錦標賽冠軍,斯圖爾特·科斯特拉也在1976年獲得澳大利亞旅行者獎杯。更值得一提的是,MS8 Streamliner的設計靈感來自1959年至1963年間由加里·庫珀本人制造的稀有原版Elfin Streamliner,這是Elfin品牌歷史上第一款車型,共生產了23輛,為公司奠定了輕量化高性能設計的基石。

從技術規格來看,MS8 Streamliner采用了箱型截面鋼制空間框架結構,車身由玻璃纖維增強塑料制成,極大地控制了車重。標準版本搭載5.7升LS1 V8發動機,最大功率達245千瓦,峰值扭矩465牛·米,配合Tremec六速手動變速箱和限滑差速器。整車重量僅為1090公斤。車身長度僅約3.5米,略長于大發,但卻能在5秒內完成0-100公里/小時加速,最高時速超過290公里/小時。

2006年7月5日,Elfin正式宣布MS8 Streamliner投入生產,盡管開發過程中遇到了排放和噪音法規方面的挑戰。為紀念Elfin成立50周年,公司還推出了限量五臺的"50周年紀念版"Streamliner,其中一臺為機械增壓版本,最大功率提升至350千瓦,峰值扭矩660牛·米。這些紀念版車型采用特別的"加里·庫珀金"車漆,配備硬頂車篷和發動機罩進氣口,內飾則使用勃艮第色裝飾。

然而,MS8 Streamliner的市場之路并不平坦。盡管這款車在賽道上展現出色的性能潛力,甚至吸引了澳大利亞賽車傳奇人物彼得·布洛克前來試駕,但其操控特性被媒體形容為"激進",加上2008年全球金融危機的沖擊以及支持者湯姆·沃金肖2010年的不幸離世,MS8系列未能實現預期的銷售目標。到2012年3月,Elfin的車輛生產正式進入停滯狀態,相關咨詢轉由Walkinshaw Performance處理,具體生產數量至今成謎。