對于一些家庭人口比較多的家庭來說，選擇大7座的SUV或者是MPV車型會有更好的出行體驗，如果你也想入手一臺比較豪華的MPV車型，我覺得可以來了解一下別克GL8 PHEV這款車。別克GL8 PHEV從上市到現(xiàn)在為止已經(jīng)有了多年的歷史底蘊，其產(chǎn)品力也是經(jīng)過了市場的檢驗，在2025年度別克GL8 PHEV的銷量不錯，這也可以看出越來越多消費者開始傾向于新能源車型。別克GL8 PHEV 2026款 陸尊 1.5T 奢享版的指導(dǎo)價為39.99萬元，價格確實不便宜，但別克GL8 PHEV的車內(nèi)配置不低，后排的液晶屏以及車載冷暖冰箱都有，再加上別克品牌的加持，我認為別克GL8 PHEV是值得這個價位的，大家可以跟著我一起來了解一下別克GL8 PHEV這款車。
別克GL8 PHEV搭載了一臺1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機的最大功率為132kW，最大扭矩達到了250N·m，前置的電動機最大功率為160kW，最大扭矩達到了330N·m，別克GL8 PHEV的百公里加速成績?yōu)?.8秒，對于如此大的一臺車來說，我認為這個加速能力是很出眾的，不管是起步還是超車都能隨心所欲。別克GL8 PHEV的底盤采用了前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛的結(jié)構(gòu)，這套底盤的整體調(diào)校偏向于舒適一些，但是需要操控的時候一點都不含糊，無論是舒適性還是安全性都考慮的比較全面。別克GL8 PHEV的CLTC純電續(xù)航里程為202km，而且用到的還是三元鋰的電池，配備上5C的充電倍率，大幅度的縮短了充電的時間，日常用車會更加的方便。別克GL8 PHEV的綜合續(xù)航里程達到了1450km，百公里油耗在可以做到6.83L，如此低的用車成本，也讓別克GL8 PHEV的插混版本在MPV車型中更受歡迎。
別克GL8 PHEV采用了家族式全新的設(shè)計語言，車頭采用了貫穿式光幕分體大燈，長度可以達到1.9米，在視覺上讓車頭更顯寬大，有6種智能照明模式，鎖車和解鎖車輛的時候都可以看到燈光秀。大面積的中網(wǎng)提供了更大的進氣量，可以有效的降低風(fēng)阻系數(shù)，同時也更為霸氣。別克GL8 PHEV采用了一體對置隱藏門把手，解鎖之后會自動展開，搭配上兩側(cè)的帶動側(cè)滑門，上下車儀式感拉滿。18英寸的多幅式輪轂，在保證了尺寸的同時還保證了舒適性，側(cè)裙這里的銀色鍍鉻飾條使其看起來更加的豪華，在前翼子板這里還有英文LOGO點綴，任何一個細節(jié)都可以看到這臺車的豪華。
別克GL8 PHEV的D柱進行了黑化的處理，車頂上還有全景天窗，前后分段式設(shè)計可以滿足不同排乘客的需求，前后排用的都是雙層夾膠玻璃，在高速上跑起來車內(nèi)噪音更小，休息會舒服很多，后排這里有隱私玻璃。尾燈的造型比較簡約，燈罩全部進行了黑化更為霸氣，貫穿式的設(shè)計與前大燈相呼應(yīng)。電尾門打開之后有521L的容量，在常規(guī)的MPV當(dāng)中這個儲物空間是相當(dāng)寬敞的，我自己實驗了一下，可以輕松的容納5個20英寸的行李箱，不管是出差還是旅行，這樣的儲物空間都足以滿足需求。別克GL8 PHEV的后備箱還有外接電源，具有放電的功能，在戶外可以用于燒烤、火鍋。
走進別克GL8 PHEV的車內(nèi)，首先映入眼簾的就是中控臺上這個30英寸的中控屏，清晰度特別的高，在白天看的也很清楚，搭載了高通驍龍8155芯片，在我多次切換不同應(yīng)用時都沒有發(fā)現(xiàn)卡頓的問題，車機上面有百度地圖，這是大家比較常用的導(dǎo)航APP。車機的語音識別控制也很方便，車內(nèi)的空調(diào)、座椅、音樂等都可以用語音進行控制，在開車的時候會輕松很多。別克GL8 PHEV的車上有5G網(wǎng)絡(luò)，在應(yīng)用商店這里可以下載很多應(yīng)用，在車里看電視或者電影都是可以的。別克GL8 PHEV的車里還提供了大量的皮質(zhì)軟包，覆蓋在車門、中控以及扶手這里，車內(nèi)有少量的木紋飾板點綴，豐富了車內(nèi)的層次感。別克GL8 PHEV的多功能方向盤為皮質(zhì)的材料，手感細膩舒適，多功能按鍵也都很靈敏，冬天開車比較冷可以打開方向盤加熱。別克GL8 PHEV用的是一個懷擋的設(shè)計，使用起來很方便，中央扶手這里有手機無線充電板，前排還有2個充電接口，中間這里是一個儲物格，旁邊還有2個杯架可以放不同尺寸的水杯。
別克GL8 PHEV的車內(nèi)還提供了車載冰箱，冰箱具有加熱和冷藏的功能，冬天和夏天可以給家人更好的用車體驗。別克GL8 PHEV的車里一共提供了12個BOSE揚聲器，很多風(fēng)格的音樂都可以駕馭，還可以在聲音設(shè)置這里調(diào)節(jié)音響系統(tǒng)的一些參數(shù)，別克GL8 PHEV的后排有15.6英寸的娛樂屏，為后排的乘客提供了娛樂。別克GL8 PHEV的車內(nèi)帶有128色的氛圍燈，為夜間駕駛提供更好的環(huán)境。別克GL8 PHEV的主副駕駛都有化妝鏡，外面的后視鏡是普通后視鏡但是有防眩目功能，車里是流媒體后視鏡視野更加清晰開闊，夜間更加安全。別克GL8 PHEV的車里還有大量的儲物空間，手套箱這里打開之后可以放下筆記本，車門板等下方可以放雨傘等物品。別克GL8 PHEV支持高速輔助駕駛、全景影像、自動泊車等功能，長途出行方便安全，停車也會輕松不少。車內(nèi)大量的安全氣囊以及側(cè)面安全氣簾，可以對車內(nèi)的乘客很好的保護，智能化和安全性都不錯。
別克GL8 PHEV車里的真皮座椅很有質(zhì)感，坐墊長度夠用，側(cè)翼的包裹感也不錯，主副駕駛的座椅都支持電動調(diào)節(jié)，并且有加熱、通風(fēng)的功能，主駕駛有座椅按摩和記憶功能，座椅按摩的力度可以調(diào)節(jié)。中排是2個獨立的座椅，座椅有電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)和按摩的功能，而且這兩個座椅都有腿托，這里的舒適性說是全車最棒的地方也不為過，后排有獨立的空調(diào)出風(fēng)口溫度可以單獨控制，多媒體控制屏可以和車內(nèi)的一些功能更快地交互。身高182cm的我坐在中排這里比一般的中型SUV都要寬敞，家里一些小孩子甚至可以站在車里，縱向空間是特別大的。來到第三排這里，我的腿部空間還有一拳出頭，頭部空間稍微縮小了一點點，座椅可以電動放倒。
別克GL8 PHEV的輔助駕駛還是很好用的，我在高速上體驗的時候，對于車距的把控很精確，而且在超車的時候時機把握的也不錯，我很少去調(diào)整方向盤和車速，完全可以做到零接管。在車速為120km/h的時候，車內(nèi)的風(fēng)噪以及胎噪也都控制的不錯，車內(nèi)的乘客在車里休息也會舒服很多。別克GL8 PHEV的底盤調(diào)校適中，在一些比較陡峭的地方過濾性不錯，我稍微可以感覺到一定的路況，在轉(zhuǎn)彎的時候又可以感覺到底盤的緊湊，側(cè)傾幅度控制的挺到位，讓我也有很大的自信去完成一些操作。別克GL8 PHEV的動力是完全沒有問題的，剛才到現(xiàn)在我的整個加速過程都很平穩(wěn)，完全感覺不到有任何的動力滯后以及斷層的問題，而且發(fā)動機的噪音也很小，換擋變速的時候沒有抖動感。別克GL8 PHEV的轉(zhuǎn)向也很精確，遇到一些狹窄的地方可以打開全景影像觀察四周。最后我還體驗了一下自動泊車，泊車速度快距離把控好，完全不用擔(dān)心停車問題。