大眾CC這個(gè)名字，在很多“顏控”車友中恐怕早就有一席之地。每次路上遇見，無框車門閃一下，尾部曲線一晃，看的人心里多少都明白，大眾家族里搞造型，這臺(tái)才是天花板。現(xiàn)在市面上的CC，主流還是2.0T動(dòng)力，分高低功率，還有轎跑和獵裝兩種樣子。終端優(yōu)惠的幅度也給它加了點(diǎn)性價(jià)比，算起來，這款車就像是“價(jià)格不貴，但肯定是圈里最吸睛的那個(gè)”。
不過，車型有自己的“堅(jiān)持”，喜歡CC的人，大多真的是沖著這造型和細(xì)節(jié)買單。典型的溜背車身、側(cè)面干凈漂亮，最關(guān)鍵是無框車門一開，氛圍一下就起來了。開CC出門的，往往不是家庭買菜爭(zhēng)空間，更多是想要一份個(gè)性和格調(diào)。實(shí)際體驗(yàn)里，后排空間，特別是頭部，對(duì)身高的人不算寬裕——這點(diǎn)，建議真有家庭需求、經(jīng)常滿員的，線下體驗(yàn)下為好，別只看圖。基本上，情侶用、單人通勤，或者真愛設(shè)計(jì)的年輕人，會(huì)覺得這車有“靈魂”。
聊到動(dòng)力和版本，CC兩大派：低功率330TSI和高功率380TSI。入門330TSI，用的是2.0T低功率機(jī)子，配置看起來沒毛病，馬力186匹，7速濕式雙離合變速箱，日常城市開、偶爾高速拉一下，足夠了。最大優(yōu)勢(shì)，價(jià)格門檻低，全套CC顏值（無框門、LED燈、掀背尾門）一滴不少，就是動(dòng)力上你別過分期待運(yùn)動(dòng)激情，“有型有面”的日子肯定能過。
預(yù)算寬裕點(diǎn)的，想體驗(yàn)“完全體”，那就是380TSI的地盤了。2.0T高功率上身，220匹馬力，踩油門反饋就是不一樣。有些車型還有大眾家的4MOTION全輪驅(qū)動(dòng)，雨雪天也多點(diǎn)底氣。好配置也給到了：座椅記憶、加熱，大輪轂、高階駕駛輔助，講真就差沒給你更豪華的品牌徽標(biāo)。動(dòng)力方面，百公里加速6點(diǎn)幾秒，跑起來挺有勁。整體就是，實(shí)際駕駛體驗(yàn)?zāi)銜?huì)覺得“這才是CC應(yīng)有的表現(xiàn)”。
獵裝車版本，最近蠻火的。和轎跑共用前臉和無框車門，但后面拉成類似旅行車。空間明顯變大，尤其后排頭部和尾箱，原本轎跑覺得別扭的細(xì)節(jié)，在獵裝版里都解決了。實(shí)用性直接提升，外形還能get到“小眾高級(jí)感”。喜歡個(gè)性的，這個(gè)版本算是“既要顏值，也要家用”的救星，但外觀個(gè)人得自己接受，“不喜歡旅行車線條”的人可能就欣賞不來。