上周在4S店，一位35歲的商務(wù)人士花了33.79萬提了寶馬5系530Li領(lǐng)先型，而隔壁一位剛提525Li的客戶卻在抱怨"滿載超車太費勁"。 我一問才知道，這位朋友之前開的途觀L，市區(qū)油耗10個油，現(xiàn)在開5系高速6個油，市區(qū)8個油，省了不少。 但最讓他糾結(jié)的是，為什么530Li比525Li貴了3.3萬，值不值？
說實話，我提車9個月跑了1.8萬公里，從日常通勤到商務(wù)接待再到家庭長途，算是把這臺車摸透了。 我開的是2025款寶馬5系530Li領(lǐng)先型M運動套裝，優(yōu)惠后33.79萬。 提車前我糾結(jié)了好久，最后還是選了530Li。
為啥？ 因為我發(fā)現(xiàn)525Li的190馬力在滿載情況下超車有點吃力，尤其是上高速的時候，感覺動力儲備不夠。 530Li的2.0T高功發(fā)動機245馬力，零百加速7.1秒，開起來完全不一樣。 平時市區(qū)通勤，超車輕松自如，不需要提前預(yù)留距離。 高速上急加速也毫不拖沓，跟車時感覺很穩(wěn)。
空間方面，3105mm的軸距是真的大。 我178cm，調(diào)整好座椅后，后排家人坐進去，腿部空間接近1米，蹺二郎腿都沒問題。 帶孩子出門，安全座椅和各種必需品往后面一放，完全不擠。 商務(wù)接待時，后排乘客能輕松舒展腿腳，坐三個成年人也不會覺得擁擠，商務(wù)氣場完全在線。
內(nèi)飾方面，真皮座椅質(zhì)感很好，座椅填充柔軟但支撐性足夠，長時間乘坐也不會覺得累。 雙區(qū)自動空調(diào)很實用，冬天座椅加熱更是剛需。 12揚聲器音響音質(zhì)比低配好不少，開車時放點音樂，氛圍感拉滿。
最讓我滿意的是無鑰匙進入，上下車不用掏鑰匙，商務(wù)接待時特別優(yōu)雅。 525Li沒有這個功能，每次上下車都要掏鑰匙，不管是商務(wù)接待還是日常使用，都挺不方便的。
油耗方面，高速上能到8個多，市區(qū)9個左右。 相比我之前開的途觀L市區(qū)10個油，確實省了不少。 但說實話，這個油耗對于家用來說還是有點偏高。
保養(yǎng)成本確實比普通家用車高，小保養(yǎng)一次大概1500元，比同級別日系車貴600元左右。 不過，購車時跟銷售爭取了2次基礎(chǔ)保養(yǎng)，省了3000元，算是緩解了一點養(yǎng)車壓力。
有朋友問，為啥不選尊享型？ 尊享型比領(lǐng)先型貴3.8萬，多了360全景影像和L2級智駕。 我開了9個月，發(fā)現(xiàn)這些功能用得不多。 360全景影像確實解決了停車難的問題，但平時在市區(qū)開，基本用不上。 L2級智駕在高速上挺實用，但市區(qū)用得少，而且很多功能需要自己手動開啟，不是特別智能。
所以，我覺得530Li領(lǐng)先型是性價比最高的選擇。 比525Li多花3.3萬，就升級了動力、無鑰匙進入和座椅加熱，這錢花得值。