豪華C級車市場近期掀起降價(jià)風(fēng)暴，奧迪A6L以史無前例的優(yōu)惠力度刷屏車圈——最高優(yōu)惠達(dá)14.69萬，部分車型裸車價(jià)跌破30萬大關(guān)，讓不少消費(fèi)者直呼“豪華車門檻被拉平”。這波“骨折價(jià)”不僅讓訂單量暴漲，更引發(fā)全網(wǎng)熱議，網(wǎng)友紛紛留言“閉眼沖不虧”。
作為曾經(jīng)的“官車標(biāo)桿”，奧迪A6L此前優(yōu)惠多在五六萬區(qū)間，如今大幅讓利堪稱誠意十足。降價(jià)后，入門款40 TFSI豪華動(dòng)感型裸車價(jià)低至29.95萬，中配45 TFSI臻選動(dòng)感型優(yōu)惠后僅31.84萬，高配四驅(qū)版本也降至33萬級，性價(jià)比碾壓同級寶馬5系、奔馳E級。
值得一提的是，降價(jià)并未伴隨核心配置縮水。全系保留12.3英寸+10.1英寸+8.6英寸三屏聯(lián)動(dòng)、矩陣LED大燈等標(biāo)志性配置，2.0T+7速雙離合的經(jīng)典動(dòng)力組合依舊在線，部分車型還可選裝quattro四驅(qū)系統(tǒng)，兼顧豪華質(zhì)感與駕控體驗(yàn)。3024mm的超長軸距帶來寬敞后排空間，完全滿足家用與商務(wù)需求。
銷量數(shù)據(jù)印證了降價(jià)效果，近期奧迪A6L單月銷量突破1.4萬輛，同比暴漲30%，不少4S店出現(xiàn)現(xiàn)車告急的情況。年輕消費(fèi)者成為購車主力，“30萬買德系豪華C級車”的噱頭讓其成為兼顧面子與實(shí)用性的首選。
這場“以價(jià)換量”既是奧迪應(yīng)對市場競爭的策略，也為消費(fèi)者提供了抄底良機(jī)。對于追求品牌實(shí)力與性價(jià)比的用戶而言，當(dāng)前優(yōu)惠力度下的奧迪A6L確實(shí)值得入手。不過購車時(shí)需留意優(yōu)惠附加條件，確保明明白白消費(fèi)。