對于一臺汽車而言，除了高昂的研發費用之外，其實廣告宣傳費用占整車的成本也并不低，不管是軟廣還是硬廣。而特斯拉比較神奇的存在，就是在國內市場以超低的營銷預算和幾乎“零廣告”費用，卻能夠擁有不錯的口碑和銷量數據。
細看特斯拉這幾年在中國市場的進展，主要在售產品是和，而后又推出了三排六座的，除了有點貴沒啥毛病，包括從最初的五年免息購車升級到現在七年低息購車，就是為了在中國新能源市場站住腳。
國產特斯拉最貴的車型，一個是33.95萬元的特斯拉Model 3 Performance，另一個就是剛上市不久的Model Y L，售價33.9萬元，如果現在上一個低于20萬的Model 3，你會買嗎？
根據我們的最新了解，特斯拉要推出廉價版Model 3車型，此前已經在泰國、韓國、菲律賓等多個亞洲國家上市，例如韓國版車型補貼之后約合人民幣17.4萬元，甚至也有網友爆料，廉價版Model 3也曾短暫出現在中國官網。
從曝光的新車圖來看，廉價版特斯拉Model 3的整個外觀造型確實簡約到了極致，幾乎前臉就剩下兩個修長的燈組裝飾，尾部也沒有漫反射燈，改為手動后視鏡，取消了電動座椅、雙層夾膠玻璃，甚至簡化了動力和車機功能。
