2025年上海車展上，一汽-大眾以"眾進向新"為主題，攜全球首款CMP平臺概念車ID.AURA及全自研舒感智域座艙重磅亮相，展現品牌電動智能化轉型的最新成果。ID.AURA基于全新CEA電子電氣架構打造，不僅設計年輕動感，更將研發周期縮短30%，實現"中國速度"；而舒感智域座艙憑借智能音樂玻璃、毫秒級互聯等創新技術，能耗降低72%，彰顯一汽-大眾34年深耕中國市場的技術積淀。一汽-大眾（商務）副總經理吳迎凱表示："在'卷一切'的時代，我們選擇卷品質。"這種以技術為驅動、以用戶為核心的轉型路徑，為傳統車企的電動化探索提供了新范本。
作為展臺流量擔當，全新攬境以"空間動力雙王炸"重塑6/7座SUV市場格局。其87.2%的得房率與同級唯一的四行李箱容納能力，解決了家庭出行的空間痛點；搭載的第五代EA888 2.0T發動機，功率提升23.5%的同時油耗降低3.7%，實現性能與環保的雙突破。與此同時，由探岳L、邁騰、ID.家族等組成的全矩陣產品，覆蓋燃油、純電、混動多元動力形式，滿足不同消費需求。分析師指出："攬境的升級體現了一汽-大眾對本土化需求的精準把握，其'油電混共進'戰略正是應對中國復雜市場的最優解。"
根據中德雙方新簽署的戰略協議，一汽-大眾將從2026年起推出10款針對中國市場的定制化車型，包括5款純電、2款插混等，并強化本土主導的研發體系。這一規劃背后，是品牌從"全球協同"向"本土定義"的轉變——舒感智域座艙的自主研發、CMP平臺的快速落地均是例證。值得關注的是，一汽-大眾率先推出燃油SUV"雙終身質保"政策，以德系品質為基礎，構建服務競爭力。吳迎凱強調："安全不是豪華的噱頭，而是我們的底線。"這種對長期主義的堅守，在激進的新能源競賽中顯得尤為珍貴。
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從ID.AURA的概念創新到攬境的產品力突破，從智慧座艙的技術孵化到"油電混全智"的戰略布局，一汽-大眾正以體系化能力應對行業變革。其電動化轉型并非簡單跟風，而是基于德系制造基因與中國市場洞察的深度融合。業內人士評價："當新勢力追逐流量時，一汽-大眾選擇卷品質、卷安全，這或許才是可持續的轉型邏輯。"隨著本土化研發的持續深入，這家深耕中國34年的合資企業，正在書寫傳統品牌"向新而行"的全新篇章。