馬自達在2025年上海國際車展前夕正式發布全新純電SUV EX-60，這款基于長安深藍S07平臺打造的電動車型將在中國市場率先上市，海外版將命名為CX-6e。作為品牌電動化戰略的關鍵產品，EX-60直接對標特斯拉Model Y，展現馬自達在新能源領域的突圍決心。
從曝光的實車圖來看，EX-60延續了2023年東京車展Arata概念車的設計語言。無框車門與電子后視鏡的搭配打破傳統設計，溜背式車頂與傾斜角度達28度的D柱形成獨特轎跑輪廓，隱藏式門把手和低風阻輪轂將整車風阻系數控制在0.258Cd。值得注意的是，該車雖與燃油版CX-60共享命名體系，但車身尺寸較后者增加45mm，達到4770mm級別。
動力配置方面，EX-60提供68.6kWh和80kWh兩種電池組選擇，支持200kW直流快充技術，可在25分鐘內完成30%-80%電量補充。盡管長安深藍S07平臺兼容1.5L增程器技術，但馬自達明確表示不會采用該方案。品牌方解釋稱，現有CX-60插電混動版已覆蓋增程需求，純電版將專注提升三電系統效能。
與競品特斯拉Model Y相比，EX-60在智能化配置上選擇差異化路線。車內搭載的Mazda Connect系統支持5G網絡和OTA升級，但未配備高階自動駕駛硬件。產品工程師向本刊透露，該車將重點優化人機交互體驗，通過12.3英寸懸浮屏與實體旋鈕的組合，延續馬自達「人馬一體」的操控理念。在底盤調校方面，前雙叉臂+后五連桿懸掛系統經過專門優化，配合50:50的前后軸荷分布，力求在電動化時代保持駕駛樂趣。
行業分析師指出，EX-60的推出標志著馬自達電動化戰略進入新階段。借助長安汽車的供應鏈優勢，其制造成本較日本本土生產降低約18%，這讓EX-60在中國市場的預估起售價有望控制在25萬元區間。不過面對比亞迪宋PLUS EV、大眾ID.4等強勁對手，這款日系電動SUV能否突圍成功，仍需經受市場考驗。