2025年4月4日，中國杭州】2025年第一季度，吉利汽車以全球銷量突破45萬輛、新能源車型占比超60%的亮眼成績，再次刷新行業紀錄。這一數字不僅印證了吉利在智能電動化轉型中的領先地位，更標志著這家從浙江臺州起步的中國車企，歷經28年蛻變，已躋身全球汽車產業核心舞臺。
破局而生：民營車企的“敢為”基因
1997年，吉利以“造老百姓買得起的好車”為初心進軍汽車領域，打破合資品牌壟斷格局。2001年，首款量產車“吉利豪情”以不足5萬元的售價開啟中國家轎普及時代。此后十年間，吉利以高性價比戰略快速擴張，2010年收購沃爾沃轎車公司，成為中國汽車業“蛇吞象”國際并購的經典案例，為技術研發與全球化布局埋下伏筆。
技術立身：架構化造車引領產業升級
2017年，吉利整合全球資源推出CMA模塊化架構，孵化出高端品牌領克（LYNK & CO），以“歐洲設計、全球制造”打破國產車價格天花板。2020年，SEA浩瀚純電架構問世，成為全球首個可擴展至全尺寸車型的電動平臺，驅動極氪、銀河等新能源品牌爆發式增長。截至2025年，吉利專利總數超2萬件，智能座艙、無人駕駛等領域研發投入連續五年超營收10%。
全球化加速：從市場換技術到技術贏市場
依托沃爾沃技術反哺、路特斯品牌復興、與奔馳合資smart電動化等項目，吉利構建起橫跨歐美亞的研發制造網絡。2024年，其海外銷量首破30萬輛，歐洲、東南亞市場新能源車型市占率分別達8%、15%。旗下極星（Polestar）更成為首個實現“中國研發、歐洲生產、全球交付”的電動汽車品牌。
未來藍圖：以生態重塑出行邊界
面對2025年“智能電動化決戰”，吉利發布“九大星艦”戰略：低軌衛星組網完成、自研7nm車規芯片量產、換電網絡覆蓋50國……從單一汽車制造商向“天地一體化”智慧生態服務商轉型，這家中國車企正以全產業鏈創新，向世界遞出“中國智造”新名片。
從模仿者到規則制定者，吉利汽車的成長軌跡恰是中國汽車工業崛起的縮影。站在年銷300萬輛的關口，其“讓世界充滿吉利”的愿景，正在全球汽車產業百年變革的浪潮中，書寫著屬于中國品牌的答案。