成年人不做選擇題。
豪華油車、豪華電車，奧迪都要。而且還要加一個(gè)標(biāo)簽——智能，即豪華智能油車、豪華智能電車。
8月7日，杭州，一汽奧迪技術(shù)周暨Q6L e-tron 家族、A5L上市活動(dòng)舉行，分別展示了奧迪PPC豪華燃油智能平臺(tái)、PPE豪華純電平臺(tái)的科技成果。
奧迪Q6L e-tron重構(gòu)豪華標(biāo)尺
全新純電動(dòng)SUV——Q6L e-tron正式上市，推出4款車型，指導(dǎo)價(jià)36.98萬元—41.98萬元，限時(shí)尊享價(jià)價(jià)34.88萬元—39.88萬元。
作為主流豪華品牌中第一款搭載華為乾崑ADS技術(shù)的純電SUV，Q6L e-tron亮點(diǎn)之一是“優(yōu)秀的本土化定義”：
L e-tron是奧迪品牌基于PPE豪華純電動(dòng)平臺(tái)打造的首款車型，長(zhǎng)寬高分別為4884x1965x1687毫米，軸距達(dá)到2995毫米。它絕非簡(jiǎn)單的"油改電"產(chǎn)物。其搭載的PPE平臺(tái)專為中國(guó)市場(chǎng)加長(zhǎng)13厘米軸距，后排空間達(dá)行政級(jí)標(biāo)準(zhǔn)：
智能座艙引入"中國(guó)2.0"系統(tǒng)，集成鴻蒙生態(tài)，支持五屏聯(lián)動(dòng)、眼神控車及方言識(shí)別。據(jù)介紹，方言識(shí)別準(zhǔn)確率提升至98%。
作為一汽奧迪聯(lián)合華為打造的首款車型，奧迪Q6L e-tron深度定制華為乾崑智駕技術(shù)，硬件搭載了2個(gè)激光雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)，能夠?qū)崿F(xiàn)全場(chǎng)景領(lǐng)航輔助NOA，包括高速和城市NOA、代客泊車、循跡倒車、遙控泊車、自動(dòng)泊車等。
電池管理系統(tǒng)“不畏寒”：-30℃極寒環(huán)境下仍保持85%電量輸出，這組來自長(zhǎng)春寒區(qū)試驗(yàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)，折射出德系豪華品牌對(duì)中國(guó)地理多樣性的尊重。此外，全系搭載寧德時(shí)代107kWh三元鋰電池，CLTC工況續(xù)航里程765km；全域800V高壓架構(gòu)讓新車能實(shí)現(xiàn)最高功率270kW之快充，充電5分鐘可增加151km續(xù)航里程，10分鐘可補(bǔ)能294km。
在硬件設(shè)備上，Q6L e-tron搭載了華為雙激光雷達(dá)方案，從而具備點(diǎn)到點(diǎn)的輔助駕駛能力。專屬中國(guó)的智能座艙集成鴻蒙生態(tài)，支持五屏聯(lián)動(dòng)、眼神控車及方言識(shí)別。
全新A5L：首批搭載乾崑智駕的燃油車
一汽奧迪聯(lián)合華為乾崑，讓燃油車智能化，至此豪華車市場(chǎng)“油電同智”落地。
一汽奧迪A5L共計(jì)推出3款車型，售價(jià)23.98萬-28.98萬元。
全新奧迪A5L的長(zhǎng)寬高分別為4908/1860/1427mm，軸距為2969mm。和海外版本相比，軸距加長(zhǎng)了77mm，有著更好的空間表現(xiàn)。
全新奧迪A5L是首批搭載乾崑智駕的燃油車，一舉打破了傳統(tǒng)豪華品牌車型不夠智能、燃油車不夠智能的兩大固有認(rèn)知。
座艙拉滿科技感、豪華感：采用新一代布局，環(huán)抱式中控結(jié)合霧面與六邊形元素。配備由11.9英寸儀表、14.5英寸中控屏（駕駛側(cè)傾斜）和10.9英寸副駕屏組成的曲面聯(lián)屏。
全新A5L則展現(xiàn)了傳統(tǒng)動(dòng)力的巔峰形態(tài)。第三代米勒循環(huán)技術(shù)使2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率突破42%，配合48V輕混系統(tǒng)，NEDC工況下油耗僅5.7L/100km。全新A5L首次應(yīng)用了VTG可變截面渦輪增壓技術(shù)，再配合500bar超高壓直噴、全工況米勒循環(huán)等多項(xiàng)突破性“黑科技”，可實(shí)現(xiàn)200kW之峰值功率，讓動(dòng)力響應(yīng)更為敏捷、高效；同時(shí)，先進(jìn)的48V輕混系統(tǒng)則可兼顧性能與環(huán)保。
今年，一汽奧迪將推出多款全新產(chǎn)品，覆蓋油、電雙能源模式。
未來，一汽奧迪將在華開啟大規(guī)模產(chǎn)品攻勢(shì)，陸續(xù)推出更多PPC+PPE兩大平臺(tái)架構(gòu)產(chǎn)品。
據(jù)悉，2025年一汽奧迪累計(jì)用戶量即將率先突破1000萬，成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)達(dá)成1000萬輛的豪華車品牌。
觀察：
通過“燃油車智能化升級(jí)+電動(dòng)車破局”的雙線并進(jìn)，一汽奧迪正在構(gòu)建雙軌生態(tài)。
Q6L e-tron錨定新貴階層對(duì)科技感的追求，A5L滿足傳統(tǒng)精英對(duì)機(jī)械質(zhì)感的執(zhí)著。
奧迪中國(guó)總裁溫澤岳認(rèn)為："未來五年，豪華車市場(chǎng)將呈現(xiàn)燃油與純電并行的非替代性增長(zhǎng)。"