咱修車師傅來聊聊卡羅拉。這車啊，算是豐田家的老將了，全球銷量擺在那兒，品質自然是經得起考驗的。說它省油吧，得看情況。1.6L、1.2T還有1.8L雙擎，油耗表現各不相同。1.6L的自然吸氣，日常開開，油耗還算合理。1.2T的渦輪增壓，技術新點兒，動力和油耗都還不錯。至于雙擎嘛，那油耗是真的低，但價格也高，得多跑幾年才能賺回差價。

 

 

 

不過啊，卡羅拉這車，除了省油，還有別的優點。比如，故障率低，保養便宜，開起來也省心。咱們修車師傅最喜歡的就是這種車，因為基本沒啥大毛病，修起來也輕松。

當然啦，卡羅拉也不是沒有缺點。配置嘛，只能說夠用，跟同級別的車比起來，算是中等水平。還有啊，車漆薄了點兒，隔音降噪也一般。但話說回來，這些都不影響它作為一款家用車的定位。

總的來說，卡羅拉這車，省油是省油，但得看你選哪個版本。品質靠譜，開起來省心，這才是它最大的賣點。咱們修車師傅啊，還是推薦大家選這種車，因為真的省心！

車主2

咱修車師傅聊聊卡羅拉。說實話，現在日系車省油這事兒，真得看車型和動力。就拿1.6L自然吸氣來說，朗逸、寶來油耗確實比卡羅拉低點兒。但卡羅拉雙擎嘛，油耗確實挺給力，不過價格也高了幾萬，這筆賬得自己算。

銷量上，卡羅拉一直穩在緊湊級轎車前十，但要說領先朗逸、軒逸，那還真差點兒。配置上，國內卡羅拉確實比國外花冠少了不少，像倒車雷達這些，國外都是標配，國內得高配才行。但話說回來，卡羅拉的高強度車身還是保留了的，這點挺厚道。

說卡羅拉的槽點，CVT變速箱和配置低是跑不掉的。但話說回來，凱美瑞2.0L也是愛信6AT，低配也沒倒車雷達，這事兒得看開點兒。卡羅拉嘛，就是平庸、省心、好開，怎么開都不壞，這點國人最愛。口碑一直挺好，這也是它的本事。

總的來說，卡羅拉這車，油耗不是最省，但品質靠譜，開著放心。選它，圖的就是個省心、耐用。

車主3

咱修車師傅聊聊卡羅拉。這車，豐田的經典，賣了半個多世紀，銷量杠杠的，品質自然沒得說。代步嘛，卡羅拉絕對稱職，質量穩，油耗低，保養便宜，保值率還高，這些都是咱老百姓買車最看重的。

動力上，1.2T和1.8雙擎都不錯，1.6L的雖然難買了，但以前也是挺受歡迎的。1.2T技術新，動力和油耗都兼顧得挺好。雙擎就更省油了，百公里4升多，混動里的佼佼者。不過啊，隔音降噪差點意思，車漆也薄，刮一下就得心疼好一會兒。配置嘛，也就那么回事，畢竟價格擺在那兒。

總的來說，卡羅拉就是臺穩穩當當的代步車，沒啥大亮點，也沒啥大毛病。想要個省油、耐用的家用車，選它準沒錯。