3月29日，在中國電動汽車百人會論壇（2025）上，寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高翔表示，寶馬在中國的增長和創新成就，與中國合作伙伴的支持和合作是密不可分。從今年到2027年，寶馬將向市場投放超過40款全新或改款寶馬車型。
高翔表示，今年是智能網聯汽車從技術驗證將轉向大規模實施的轉折點，配備L2級A系統的新車滲透率會超過60%。現已有9家車企和各個城市合作進行L3級別以上自動駕駛上路通行試點項目，這些舉措將推動中國成為智能網聯新能源汽車的全球領導者，將智能汽車、智能基礎設施、智能城市整合成一個龐大的生態系統。
高翔透露，2026年寶馬會在沈陽iFACTORY數字智慧工廠生產新世代車型。前不久，第一輛中國制造的新世代測試車已經在沈陽下線，開始進入全面測試的階段。從現在到2027年，寶馬將向市場投放超過40款全新或改款寶馬車型。
“寶馬在中國的增長和創新成就，與中國合作伙伴的支持和合作是密不可分的。舉個例子，寶馬開發的第六代大圓柱電池就是寶馬和中國合作伙伴的一個典型案例，從研發早期階段到生產，寶馬已經和超過300家合作伙伴合作，包括研究機構、大學、初創企業以及寧德時代、億緯鋰能等公司，通過40多個聯合研究項目，我們終于研發出安全可靠的新一代電池。”高翔指出。
面對未來發展，高翔指出，合作激發創新，創新為高質量增長鋪平道路。為了實現高質量的增長，他建議一方面加大“AI+”發展力度，推動大規模人工智能模型的廣泛應用，實現包括出行在內的各個領域之間更廣泛的產業融合，同時平衡創新與責任；要加大國際政策和標準的協調；要關注市場健康增長與技術開放。
“隨著行業的成熟，下一階段行業增長，應側重市場驅動為主。市場驅動環境下消費者偏好、良性競爭、技術突破，將決定未來為所有提高效率的出行解決方案提供平等和公平的支持非常重要，平衡技術中立和開放的技術路線，包括純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池車和高效內燃機將確保行業的長期繁榮，并為客戶的選擇權提供最佳解決方案。”高翔指出，發展新質生產力是高質量發展的重要推動力，對寶馬來說也是一樣，通過創新和繼續發展，推動未來的高質量增長。