零跑B01目前一共6款車型，有430km、550km和650km三種續(xù)航，按照配置層級(jí)劃分可分為舒享版、悅享版和激光雷達(dá)版，它的配置劃分可以說與兄弟車型B10如出一轍，還是挺清爽的，我們只需要弄懂這些配置層級(jí)的差異，再根據(jù)自己對(duì)續(xù)航、價(jià)格和配置的需求選擇就好。

各配置層級(jí)之間的差異我們就拿550km版本舉例，先來看550舒享版，這個(gè)配置可以說是拉低售價(jià)的“吉祥物”，鋼制輪轂、手動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、6揚(yáng)聲器，沒有二排出風(fēng)口和電動(dòng)尾門，舒適性配置一般，電機(jī)也是低功率的。不過舒享版純電續(xù)航里程有430km和550km，同價(jià)位數(shù)一數(shù)二，并且14.6英寸大屏、高通8155芯片、LMC運(yùn)動(dòng)融合控制還有L2級(jí)駕駛輔助它都有。

再看550悅享版，550悅享版在比550舒享版同續(xù)航的舒享版貴8000元的基礎(chǔ)上，動(dòng)力和舒適性配置都有很大升級(jí)，電機(jī)升級(jí)7合1油冷電機(jī)，零百加速6.4秒，升級(jí)了鋁合金輪轂。配置上多了前排座椅的通風(fēng)加熱、主駕座椅通風(fēng)、方向盤加熱等，二排空調(diào)出風(fēng)口也有了，還有帶電動(dòng)遮陽簾的全景天幕，8000元換來這些配置，性價(jià)比可以說算是很高了。

而550激光雷達(dá)版的升級(jí)就比較簡(jiǎn)單了，比550悅享版貴1萬元升級(jí)了一套帶激光雷達(dá)端到端駕駛輔助系統(tǒng)，搭載8650智能駕駛輔助芯片，支持高速領(lǐng)航輔助NAP、通勤領(lǐng)航輔助CNAP、泊車輔助APA等功能，同時(shí)車機(jī)芯片也升級(jí)到高通8295，大燈支持遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換。

那么綜合考慮續(xù)航和差價(jià)，筆者最推薦車型的就是650km悅享版和650km激光雷達(dá)版這兩款，畢竟650km長(zhǎng)續(xù)航在同級(jí)別很有優(yōu)勢(shì)，并且它們相較于同配置的550km版本僅貴了6000元，如果對(duì)智能駕駛輔助沒有什么太大需求，那么就買650悅享版，如果說經(jīng)常跑高速想要享受智能駕駛輔助的便利，亦或者是想要戰(zhàn)未來，那么就選650激光雷達(dá)版。

總結(jié)：

零跑B01的價(jià)格整體比較符合預(yù)期，根據(jù)目前零跑比較良好的市場(chǎng)預(yù)期以及零跑B10的成功，可以預(yù)見的是零跑B01又會(huì)是一臺(tái)熱銷的純電轎車，可以說是秦L EV以及小鵬MONA M03的有力競(jìng)品，不知道你們覺得這次零跑B01的價(jià)格香不香呢？